https://www.auto-olds.ru/forum/
Добавлено: 29 сен 2016 21:22чето я не помню такого да и теоретически так не должно быть ===на сенаторе б и омеге а 30 выпуск выходит раздвоеный и входит в одну трубу где стоит лямда а после опять раздвояица на совсем старых сенах а небыло лямды там аналоговый инжекторНа старых Опелях, типа Сенатор, на рядной шестерке 3,0 было два коллектора, но одна лямбда. И торчала она только в одном коллекторе. Все работало прекрасно.
Добавлено: 29 сен 2016 23:17Vit писал(а):глупости полные.
выхлоп равнодлинный делать и то это для высоких оборотов.
расклад такой (3+3)(1+1)=1 то есть 6-2-1
еще раз, толку ноль в этом девайсе для нас.
для понта заднюю банку на две части развести
я пойму если в моторном отсеке вот такая цацка стоит, но без нее это глупости
Добавлено: 03 фев 2019 19:28Добавлено: 04 фев 2019 12:18
вот такие хочу поставить. От Ауди А -6. Как сказал продавец,это от Ауди А-6 2.2л. Взял за 1000руб. Они из нержавейки(сами корпуса)магнит не липнет.проверял.Добавлено: 04 фев 2019 18:36Добавлено: 04 фев 2019 18:58
. Блин, желтые жилеты и к Макрону, за бенз гейропейский воевать, ежель вообще заняться нечем 
. Без обид, но нахуа козе баян? 
Добавлено: 04 фев 2019 19:26Александр писал(а):А что даст раздвоение выхлопа? Разводить на две трубы надо после датчика кислорода, иначе мозг не будет видеть половину выхлопа. Аудишные пыхлопные трубопроводы, в особенности бочки варить нет смысла, сплав не преднозначен для варки чем либо.
Добавлено: 04 фев 2019 21:16Иштван писал(а):Я смотрю народ никак не успокоится, дела видимо все переделали, машинки идеальные и вот больше не до чего докопаться
Добавлено: 04 фев 2019 21:27Добавлено: 04 фев 2019 21:29Добавлено: 04 фев 2019 21:34Добавлено: 04 фев 2019 22:06
