Достался олдс с оторванной кочергой упора, что очень неудобно. Да еще, когда приходилось лезть под капот в ветренную погоду, норовило приподнять капот от кочерги ветром и уронить на голову . В гараже долгое время валялись газовые упоры от каких-то жигулей. Все было сколхожено в течении часа. Одного упора, по усилию, оказалось мало, поэтому их два. К креплению капота прикручена проушина из стальной полосы, в качестве оси используется пруток от болта М10, в котором просверлено два отверстия с резьбой М6 /(туда вкручиваются штоки газовых упоров). Внизу почти тоже самое, только на концах оси, болгаркой, сформированы канавки и крупные фаски, для фиксации защелок упоров.