Напряжение борт. сети

[beatleman58]

Господа! Поделитесь, пожалуйста, соображениями.

Заметил, что при включенных: ближнем свете, вентиляторе печки, радио, обдуве радиатора (в пробках молотит не переставая), идет разрядка аккумулятора. Аккумулятор новый, полностью исправный. Ремень натянут, проскальзывания на шкиве нет. Такое впечатление, что генератор просто "не догоняет".
Такое возможно в принципе или мой пора реанимировать? И вообще, какое рабочее напряжение должен выдавать исправный генератор, к примеру на 1000 оборотов? Кстати, у меня такой ХХ.

[bobs68]

возможный дефект это щетки. Напряжение после запуска на холодную 14,2 на горячую не ниже 13,8 не зависимо от нагрузки

[Anton Papilin]

Заметил, что при включенных: ближнем свете, вентиляторе печки, радио, обдуве радиатора

При таком же раскладе у меня на НОВОМ генере и НОВОМ аккуме стрелка лишь на толщину деления выше того положения, где она находится при включении зажигания, то есть, думаю, менее 13В. Так что само по себе это не так страшно, а вот

(в пробках молотит не переставая)

это не есть правильно, радиаторы-то время от времени (раз в год, много два) надо чистить хорошенько. Не по европам, чай, катаемся.

[sAn4es]

Заметил, что при включенных: ближнем свете, вентиляторе печки, радио, обдуве радиатора

При таком же раскладе у меня на НОВОМ генере и НОВОМ аккуме стрелка лишь на толщину деления выше того положения, где она находится при включении зажигания, то есть, думаю, менее 13В. Так что само по себе это не так страшно, а вот

(в пробках молотит не переставая)

это не есть правильно, радиаторы-то время от времени (раз в год, много два) надо чистить хорошенько. Не по европам, чай, катаемся.

стрелкам верить не стоит. надо мерить нормальным тестером напругу под нагрузкой

[Александр]

стрелкам верить не стоит. надо мерить нормальным тестером напругу под нагрузкой

Стрелки не врут, а прибрехивают, но в нужном направлении. Если зарядки нет, то видно это все равно. Скоро зима и генер надо бы проревизить. Свет и электромоторы потребитель большой, а еше отопитель стекла заднего задействуется. И начнутся извечные споры почему АКБ не дозаряжается и тд. Готовьте сини летом, зимой кататься будите.

[docent]

точно, тестером надо мерять. я периодически тоже ссу , когда зимой ,при всех потребителях,стрелка низко ложится , однако сколько не мерил - ниже 13,6 не падает .

[николай]

стрелкам верить не стоит. надо мерить нормальным тестером напругу под нагрузкой

Полностью согласен...Подключите тестер к батарее и делайте выводы....Возможно также ,что какой то из потребителей жрёт дюже много из-за КЗ внутри или плохой контакт в цепях плюса или минуса ,для чего ...проверьте следующие возможные неисправности цепей " нужно включить все нагрузки и измерить падение напряжения. Предположим падение 1 Вольт затем от отправной точки, например корпуса генератора, нужно сокращать число звеньев цепи и наблюдать за изменением значения падения напряжения. Цепь массы состоит из следующих элементов:.1 клемма АКБ-масса кузова
.2 масса кузова - двигатель
.3 двигатель - генератор.
Цепь плюса можно разбить подробней:
.1 резьбовая клемма генератора - клемма провода
2 клемма провода - провод на стартер
.3 провод - клемма стартера
.4 клемма стартера - провод на АКБ
.4 провод на АКБ - клемма АКБ.
Это наиболее типичные цепочки и не следует удивляться таким подробностям. Из опыта встречал случай падения в 0.15 Вольт между головкой блока и блоком. Конечно на разных моделях и разных двигателях цепочки могут быть длиннее или короче.
Из опыта, наиболее проблемными местами являются масса от двигателя на генератор и точка соединения тонкого провода от генераторного плюса с толстым проводом на питание стартера в клемме стартера. Как правило заменить плюсовой провод стартера-генератора сложновато и легче бросить дополнительный провод непосредственно от АКБ на генератор.
Метод определения точки падения напряжения может быть гораздо проще при заведенном двигателе и включенных мощных потребителях ощупью найти в проводке нагретое место." Буду рад ,если Вам это поможет...

[Anton Papilin]

Стрелки не врут, а прибрехивают, но в нужном направлении. Если зарядки нет, то видно это все равно.

Вот это очень верно.

[Иван]

верно - это тестер... а если нет, стоит 100руб если вылетает одна фаза, то летом можно и не заметить, напряжение будет 12-13 вольт, аккум вполне будет подзаряжаться... но пришла зима, и кирдык, с утра не завёлся

[beatleman58]

Господа! Всем спасибо за внимание и участие . Будем, как говорится, искать!!!