17  Проверка и замена опоры двигателя

Внимание! При выполнении рассматриваемых ниже процедур рекомендуется пользоваться соответствующими приемами и приспособлениями. Следите за тем, чтобы не оказаться под двигателем, когда он поднят на домкрате. Отказ домкрата может привести к серьезным травмам и даже к смертельному исходу.

1.  Как правило, опоры двигателя практически не требуют обслуживания, однако в случае их поломки или повреждения они должны быть незамедлительно заменены, иначе дополнительная нагрузка на трансмиссию может привести к ее повреждению или преждевременному износу.

Проверка

2.    В процессе проверки двигатель должен быть слегка приподнят, чтобы опоры были разгружены.

3.  Приподняв автомобиль, надежно установите его на стойках. Поместите деревянный брусок между опорной площадкой домкрата и масляным картером, затем осторожно приподнимите двигатель настолько, чтобы разгрузить опоры.

4.   Проверьте опоры на наличие таких дефектов, как отвердение, растрескивание и отслаивание резины от металлических пластин. Иногда растрескивание происходит прямо по центру резинового элемента.

5.   Проверьте наличие перемещения пластин опор и двигателя или рамы (действуя большой

отверткой как рычагом, надавите на стержень, чтобы проверить, не сместится ли опора). При обнаружении перемещения опустите двигатель и затяните крепежные детали опор.

6.  Для увеличения срока службы опор наденьте на них защитные резиновые чехлы.

Замена

См. иллюстрацию 17.9

7.  Отсоединив провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, приподнимите автомобиль и надежно установите его на стойках.

8.  Снимите амортизатор двигателя (см. иллюстрацию 4.4).

9.  Слегка приподнимите двигатель домкратом или подъемником. Отверните болты и отделите опору от рамы (см. иллюстрацию).

10.   Отвернув болты (гайки) крепления кронштейна опоры к блоку цилиндров, снимите опору.

11.  Установка опоры производится в обратной последовательности. Нанесите на все крепежные детали слой герметика и надежно затяните их.